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德國FESTO費斯托液壓緩沖器 轎廂進一步下降迫使活塞進入充滿油液的油缸， 油就被迫從油缸壁上的節流油孔進入外部儲油箱中， 隨著活塞下降，油缸壁上節流孔逐步減少并縮小， 使節能孔總面積減小而增大油的節流作用， 因此產生足夠的油壓使轎廂運動減速，直到平穩地停止。